.jpg)
 |
مدة صلاحية الوثائق الضرورية على متن المركبة مدة صلاحية الوثائق الضرورية على متن المركبة |
تعريف المركبة:
- أي وسيلة نقل تحتوي على عجلتين على الأقل وتعمل بواسطة قوتها الآلية أو بواسطة قوة خارجية.
- مركبة ذات محرك: كل مركبة تحتوي على محرك دفع وتتحرك باستخدام قوتها الذاتية.
- وزن المركبة فارغة: الوزن الفعلي للمركبة في وضع السير، ويشمل هذا الإطار الحديدي، البطاريات، خزان الماء مملوء، خزانات الوقود مملوءة أو آلات الغاز، الهيكل، التجهيزات العادية، العجلات، عجلات الاحتياط، والأدوات العادية المسلمة مع المركبة.
- الحمولة النافعة المأذون بها للمركبة: الفرق بين الوزن الإجمالي المأذون به للمركبة محملة ووزنها فارغة.
- الوزن الحقيقي للمركبة: الوزن الفعلي للمركبة كما هي محملة ومعها الطاقم والركاب.
- الوزن الإجمالي الدارج المأذون به للمركبة: الوزن الإجمالي المسموح به للمركبة المتمفصلة أو لمجموعة مركبات أو لقطار طرقي مزدوج.
- الوزن الإجمالي المأذون به للمركبة محملة: الوزن الإجمالي للمركبة محملة كما هو مصرح به من قبل الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية.
الوثائق الإجبارية والاختيارية على متن المركبة:
يجب أن تكون وثائق المركبة موجودة دائمًا على متنها. يتعين على السائق معرفة هذه الوثائق والتأكد من وجودها وصلاحيتها قبل القيادة.1- رخصة السياقة:
تذكيرꓽرخصة السياقة هي وثيقة رسمية تسمح لصاحبها بالسياقة في المغرب. يتم إصدار رخصة السياقة المغربية على شكل حامل إلكتروني ذي واجهتين محررتين باللغتين العربية والفرنسية. وتتضمن الواجهة الأمامية كلا من الاسم الشخصي والعائلي وصورة وإمضاء صاحبها، ورقم البطاقة الوطنية للتعريف وتاريخ ومكان الحصول عليها وصنف الرخصة، بينما تتضمن الواجهة الخلفية بيانات عن أصناف هذه الرخصة وتاريخ نهاية صلاحية هذه الرخصة.
2- شهادة تسجيل المركبة:
يجب على كل مالك مركبة تسجيلها قبل بدء استخدامها. تُسلم له شهادة تسجيل بواجهتين تتضمن البيانات التالية:- رقم تسجيل ترتيبي تمنحه الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية.
- هوية وعناوين مالك أو مالكي المركبة.
- تواريخ الشروع في الاستخدام والتسجيل وانتقال ملكية المركبة.
- الخصائص التقنية للمركبة وقوتها الجبائية.
- نوع استخدام المركبة.
- مدة صلاحية الشهادة المسجلة.
3- شهادة التأمين:
يهدف تأمين المركبة إلى تغطية:- الأضرار البدنية أو المادية التي قد تلحق بضحايا حوادث السير على متن المركبة المؤمن عليها أو بمستعملي الطريق الآخرين.
- الأضرار التي قد تلحق بالمركبة المؤمن عليها.
- تُمنح شهادة التأمين من قبل شركات التأمين، وتثبت عند الإدلاء بها للأعوان المكلفين بالمراقبة بأن المركبة تغطي المسؤولية المدنية تجاه الآخرين، وتؤمن عدد الركاب المسموح به.
- يعتبر التأمين عن المسؤولية المدنية للمركبات إلزاميا في المغرب.
- بصفة عامة، يمكن لصاحب المركبة الاختيار بين 3 أنواع من العقود لتأمين مركبته: التأمين عن المسؤولية المدنية "الطرف الثالث" والتأمين ضد الغير زائد وأخيراً التأمين ضد جميع المخاطر، وهو الأكثر شمولاً.
- هذه الضمانات الثلاثة لا تحمي بنفس الطريقة وبالتالي ليست لها نفس التكلفة.
تأمين المسؤولية المدنية "الطرف الثالث"
- يعتبر تأمين الطرف الثالث أبسط صيغة للتأمين وأقلها تكلفة مالية.
- يتعين على جميع مالكي المركبات بموجب القانون تحمل تأمين المسؤولية المدنية "طرف ثالث" على الأقل لحماية مستعملي الطريق الآخرين.
- يغطي تأمين مسؤولية المركبات تكاليف الأضرار المادية والإصابات الجسدية التي تلحق بطرف ثالث والتي قد يكون السائق مسؤولاً عنها.
تأمين ضد الغير زائد "الطرف الثالث +"
- يتميز بتكلفة مادية أعلى من التأمين عن المسؤولية المدنية، ولكنه يظل أقل تكلفة من التأمين ضد جميع المخاطر.
- يغطي هذا النوع من التأمين الأضرار المادية والجسدية التي قد تلحق بطرف ثالث أثناء وقوع حادثة سير.
التأمين ضد جميع المخاطر:
- يعتبر الضمان الأكثر شمولاً وبالتالي الأكثر حماية، بحيث يضمن تعويضا للمؤمن له مهما كان نوع الضرر الذي لحق به أو تسبب فيه.
- يغطي كلا من الأضرار المسؤول عنها أو غير المسؤول عنها (السرقة، وانكسار الزجاج، وأضرار الاصطدام، والحرائق، والعواصف، والهجوم، وكذلك المساعدة في حالة الأعطال وحتى الحماية القانونية ... )
4- شهادة أداء الضريبة الخصوصية السنوية على المركبات:
- تبدأ فترة أداء الضريبة الخصوصية السنوية على المركبات من بداية شهر يناير حتى نهايته.
- تحدد قيمة الضريبة الخصوصية السنوية للمركبات بناءً على الخصائص التقنية للمركبة، مثل القوة الجبائية ونوع الوقود المستخدم.
- المركبات الكهربائية والمركبات الهجينة معفاة من أداء هذه الضريبة.
5-المراقبة التقنية:
- المراقبة التقنية تهدف إلى التأكد من أن المركبة مطابقة للمعايير القانونية واللوائح، وأنها صالحة للسير على الطرق العامة.
- الهدف من هذه العملية هو التأكد من خلو المركبة من أي عيوب أو أعطال ميكانيكية غير طبيعية، وأن أجهزة السلامة تعمل بشكل صحيح، وأنها مجهزة باللوازم الضرورية.
- يجب على مالك المركبة الذهاب إلى مركز مرخص لفحص المركبات، حيث يقوم الفاحص بالتحقق من الوثائق وفحص حالة المركبة دون تفكيك أجزائها، وفقًا للقوانين السارية.
- في حالة اكتشاف أي عيب يتطلب مراقبة تكميلية، يُمنح مالك المركبة مهلة شهر من تاريخ الفحص الأولي لإجراء المراقبة التكميلية.
- بعد كل فحص تقني، يتم تسليم تقرير (إيجابي أو سلبي) للشخص الذي قدم المركبة للفحص.
أنواع المراقبة التقنية:
- المراقبة التقنية الإرادية:
- يمكن إجراء المراقبة التقنية الإرادية بطلب من مالك المركبة خارج الآجال المحددة قانونا.
- المراقبة التقنية الإجبارية :
- المراقبة التقنية الدورية:
- تخضع جميع المركبات للمراقبة التقنية الدورية. في حالة تجاوز الآجال القانونية للقيام بالمراقبة التقنية، فإنه لا يمكن للمركبة أن تتنقل إلا في اتجاه مرأب للإصلاح أو إلى مركز المراقبة التقنية. وفي هذه الحالة، يتعين على مالك المركبة اتخاذ الإجراءات المناسبة للتأكد من أن هذا التنقل يتم في ظروف تضمن السلامة.
- المراقبة التقنية لتحويل الملكية:
- يتم إجراء المراقبة التقنية لتحويل الملكية قبل أي تغيير لمالكها بالنسبة لجميع المركبات الخاضعة للتسجيل.
- للمركبات قبل إعادة تسجيلها أو بعد خضوعها لتعديل أو تحويل من المحتمل أن يؤثر على خصائصها الميكانيكية أو خصائصها التقنية أو نوع استخدامها.
- يتم إجراء المراقبة التقنية الخاصة بتغيير الملكية قبل تحويل الملكية.
- يتم إجراء المراقبة التقنية الإرادية بناء على طلب أصحاب المركبات.
- تهم المراقبة التقنية مراقبة عشر وظائف و77 نقطة تحقق، عند كل معاينة لعيب أو عدة عيوب، يتم منح مالك المركبة مدة شهر واحد لإجراء الإصلاحات اللازمة وإخضاع المركبة للمراقبة التقنية التكميلية.
⏲️ مدة صلاحية الوثائق الضرورية على متن المركبة:
